Як правило, гібрид двох вдалих автомобілів не дає доброго результату. Чекаєш побачити щось подібне до сиквела «Чужий проти Хижака». Та і хто б сперечався - оригінальний проект в більшості випадків завжди краще, ніж суміш жанрів. Проте в моделі Porsche Cayman інженерам з Цуффенхаузена вдалося неможливе - схрестити платформу Boxster з кузовом від Carrera. В результаті купе Porsche Cayman S при зменшених габаритах одержала майже такий же жорсткий кузов, як і в Porsche Carrera 911 і центральне розташування двигуна - прямо за сидіннями, яких, як і належить справжньому купе, всього два.

Двигун на Porsche Cayman S ставиться поки що всього один об'ємом 3,4 літри і потужністю 295 л.с. І його повинно вистачити практично на всі випадки життя, адже розгін до 100 км/годину займає всього 5,4 секунди з ручною коробкою або 6,1 секунди - з більш звичним російським користувачам Porsche-автоматом. До речі, до 200 км/годину нова модель Porsche розгониться всього за 18,6 секунди з ручною КПП. Але це важлива інформація лише для тих, хто їздитиме на Cayman по німецьких автобанах: під Москвою таку швидкість розвивати небезпечно для здоров'я.
Що стосується інших технічних характеристик, то на це можна відповісти просто: це Porsche. Вам ще щось незрозуміло? В Cayman тим часом є ще ряд фірмових новинок, встановлюваних, втім, за окрему платню. Cayman S, так само як і Carrera 911, може оснащуватися керамічними гальмами в якості додаткової опції, а також спеціальним пакетом Porsche Sports Crono Program, в який входить нова програма управління двигуном і активною підвіскою PASM. Опції, прямо скажемо, недешеві, проте на фоні загальної вартості машини і задоволення від водіння - просто не мають значення.

Усередині Cayman S хоча і максимально спортивний, але достатньо просторий - за кермо вільно поміщаються навіть люди висотою під два метри. Дитини з собою, правда, вже не візьмеш - задні сидіння відсутні. Зате, як запевняють виробники, під задніми дверима над мотором є цілі 410 літрів корисного об'єму, куди можна покласти два чемодани або сноуборд. Маленьку дитину можна б було посадити і туди - хай звикає до фірмового гуркоту мотора Porsche. Але, виробник не рекомендує. Якість обробки, як завжди, - на висоті. Втім, дивіться самі. Cayman S - справжня якісна іграшка для чоловіків, здатних зробити осмислений вибір. В ньому є все, що може знадобитися цінителю спортивних купе, за виключенням хіба що повного приводу. Ну а, з другого боку, навіщо їздити по московських або пітерських заметах на такій машині? Все ж повинне відповідати. А класичний задній привід, одобрений новітньою системою стабілізації, здатний привести в захоплення будь-якого гонщика.

У Cayman S є головне, що потрібне хорошому автомобілю, - харизма. Це справжній рок, на відміну від машин-конкурентів (не тикатимемо пальцем), що подають себе у форматі попси або техно. Це рок-музика для справжніх чоловіків, ще молодят, але вже успішних. Справжній Crocodile Rock!

::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::Реклама:
ОТКРОВЕННЫЕФОТОДЕВУШЕК[ Кликни!!! ]
ЗНАЙОМСТВА:РЕЄСТРАЦІЯ АНКЕТИ ОДРАЗУ НА 100 САЙТАХ:БЕЗКОШТОВНО!!! [ обо'язково заходи ]